Транспортный налог в 2019-2019 годах для юридических лиц

Транспортный налог с 1 января 2019 года: считаем по-новому

Закон и человек

06.02.2019

Транспортный налог с 1 января 2019 года: считаем по-новому

С 1 января 2019 года организации, владеющие грузовыми транспортными средствами, должны исчислять транспортный налог по новым

правилам. Платить придется больше. Что именно изменилось?

Что случилось?

По новым правилам российские организации будут больше платить транспортный налог за большегрузные автомобили, зарегистрированные в реестре транспортных средств. Для них отменили вычет по платежам в систему «Платон» и ввели авансовые платежи. Рассмотрим каждое изменение подробнее.

Отмена вычетов по «Платону»

С 1 января 2019 года закончилось действие пункта 2 статьи 362 Налогового кодекса РФ, позволяющего всем налогоплательщикам — юридическим лицам уменьшать транспортный налог в отношении каждого транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, зарегистрированного в реестре, на сумму платы, уплаченную в отношении такого транспортного средства в данном налоговом периоде в систему «Платон» за проезд по трассам федерального значения.

Обратите внимание

Эта льгота была принята только до 31 декабря 2018 года, поэтому ее действие закончилось. Продлевать эту льготу закодатели не захотели. Они вместо этого приняли другую — на основании статьи 2 Федерального закона от 03.07.

2016 № 249-ФЗ с 1 января 2019 года всю плату, внесенную организацией-владельцем большегрузного автомобиля за проезд по федеральным трассам в систему «Платон», можно учесть в полном объеме в расходах по налогу на прибыль.

Таким образом налогоплательщики обязаны платить:

·      Транспортный налог по установленной ставке.

·      Плату за проезд по федеральным трассом большегрузных автомобилей в размере 1,9023 рубля за каждый километр пути (3,73 руб. х 0,51). С 1 июля 2019 года на основании постановления Правительства от 28.06.2018 № 744 этот размер будет проиндексирован.

Авансовые платежи по транспортному налогу

В 2017-2018 годах на основании п 2 статьи 363 НК РФ организации-налогоплательщики не должны были уплачивать авансовые платежи по налогу в отношении транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу более 12 тонн, зарегистрированных в реестре системы взимания платы «Платон». С 1 января 2019 года им вернули эту обязанность. Теперь в силу статьи 357 НК РФ каждая организация должна платить транспортный налог по всем зарегистрированным на нее автомобилям.

Источник: https://www.logist-service.ru/transportnyj-nalog-s-1-yanvarya-2019-goda-schitaem-po-novomu.html

Транспортный налог в Санкт-Петеребурге в 2019: налоговые ставки и срок уплаты

Расчет транспортного налога в СПб в 2019 году отменен? Или он останется, тогда каким же будет транспортный налог в 2019? Санкт-Петербург замер в ожидании: как изменится закон о транспортном налоге? В Санкт-Петербурге давно обсуждают обращение президента РФ Владимира Путина к Федеральному собранию страны, где он рассказал о планах правительства по проведению в 2019 году серьезной реформы в налоговом законодательстве.

Среди прочих прямых налоговых выплат, уплачиваемых в казну государства из кошелька физлица или с расчетных счетов компаний, числится и налог на транспорт, зарегистрированный на владельца ТС. Необходимость подобных сборов чиновники объясняют возникновением ущерба от использования ТС обладателями автомашин, мотоциклов, яхт, вертолетов.

Компенсация этого ущерба происходит в обязательном порядке и согласно алгоритму расчета, установленном в каждом отдельном регионе, где рассматриваемое транспортное средство было зарегистрировано и принято на учет местной автоинспекцией.

Прямая зависимость размера взноса по налогу прослеживается и в зависимости параметров силовой установки, что приводит ТС непосредственно в движение и измеряется в лошадиных силах.

Повлияет на размер налога стоимость ТС, а также количество лет эксплуатации владельцем.

Налоговая ставка на транспортный налог в СПб

Государством ежегодно утверждается базовая ставка транспортного налога, а региональные власти уполномочены изменить эту ставку в сторону увеличения, но максимум в 10 раз. Транспортный налог, начисленный на идентичные автомобили, зарегистрированные даже в соседних регионах России, может серьезно различаться.

Например, ставка транспортного налога в СПб в 2019 году на автомобиль до 150 лошадиных сил будет выше ставки, установленной на такой же транспорт, зарегистрированный в Москве. А минимальный автоналог зафиксирован на полуострове Крым.

Важно

Местные жители за автомобиль старше 20 лет, мощность которого составляет менее 100 лошадиных сил, выплачивают налог по ставке 2 рубля 50 копеек.

Дорогие автомобили выгоднее облагают налогом власти Ингушетии: за авто, под капотом которого 250 «лошадок», владельцу придется заплатить 40 рублей за каждую лошадиную силу, тогда как транспортный налог СПб рассчитывается на такой же автомобиль из ставки в 150 рублей.

В таблице приведены налоговые ставки на различные виды транспорта, утвержденные в Санкт-Петербурге на 2019 год.

Транспортное средство Ставка, рубли
Легковые авто (двигатель до 100 л. с.) 24
Легковые авто (двигатель 100–150 л. с.) 35
Легковые авто (двигатель 150–200 л. с.) 50
Легковые авто (двигатель 200–250 л. с.) 75
Легковые авто (двигатель более 250 л. с.) 150
Мотоциклы, мотороллеры (двигатель до 20 л. с.) 10
Мотоциклы, мотороллеры (двигатель 20–35 л. с.) 20
Мотоциклы, мотороллеры (двигатель 35–90 л. с.) 30
Мотоциклы, мотороллеры (двигатель более 90 л. с.) 50
Автобусы (двигатель до 200 л. с.) 50
Автобусы (двигатель более 200 л. с.) 65
Грузовики (двигатель до 100 л. с.) 25
Грузовики (двигатель 150–200 л. с.) 50
Грузовики (двигатель 200–250 л. с.) 55
Грузовики (двигатель более 250 л. с., с года выпуска менее 3 лет) 45
Грузовики (двигатель более 250 л. с., с года выпуска от З до 5 лет) 65
Грузовики (двигатель более 250 л. с., с года выпуска свыше 5 лет) 85
Самоходные ТС, на пневматическом и гусеничном ходу (с каждой л. с.) 25
Снегоходы, мотосани (двигатель до 50 л. с.) 25
Снегоходы, мотосани (двигатель более 50 л. с.) 50
Катера, моторки (двигатель до 100 л. с.) 50
Катера, моторки (двигатель более 100 л. с.) 200
Яхты (двигатель до 100 л. с.) 100
Гидроциклы (двигатель до 100 л. с.) 250
Гидроциклы (двигатель более 100 л. с.) 500
Буксируемые суда по валовой вместимости (с каждой ее единицы) 200
Самолеты, вертолеты (с каждой л. с.) 250
Реактивные самолеты (с каждого килограмма силы тяги) 200
Прочие ТС с единицы ТС 1000

От чего не зависит расчет транспортного налога в СПб, так это интенсивности использования транспортного средства владельцем. По поручению президента РФ автоналог будет пересмотрен в Государственной думе России.

Уже базируется законопроект, который предусматривает новый алгоритм начисления автоналога.

Принцип начисления, предлагаемый чиновникам на рассмотрение, заключается в привязке взноса в казну к стоимости топлива или к пробегу транспортного средства.

Пока собственникам ТС приходится оплачивать автоналог независимо от того, эксплуатируется ли указанное ТС, а может, и паркуется круглый год в гараже, в долгосрочном ремонте на станции или на стоянке.

Налоговый кодекс не регламентирует понижение налога, если транспорт не эксплуатируется. Налоговая служба Российской Федерации согласно статьям кодекса начисляет налог, рассылает квитанции физлицам и контролирует, насколько правильно юрлица перечисляют авансовые платежи по транспортному налогу в СПб и других регионах.

Новый подход к начислению налога позволит рассчитать транспортный налог в 2019 в СПб по усовершенствованной формуле. Формула будет учитывать пробег транспортного средства, и исключать уплату налога за неиспользуемый транспорт.

Еще одна категория отдельных граждан и руководителей компаний, которым принадлежат большие по численности транспорта автопарки, поддерживает зависимость размера налога от интенсивности эксплуатации транспорта.

Совет

Владея несколькими транспортными средствами, эксплуатируемыми только в сезон, владельцы таких ТС платят налог за полный год.

Корректировки внесли бы ощутимую экономию в бюджете компаний и в кошельках отдельных граждан, у которых в гараже припаркованы «летние» и «зимние» машины.

Еще один аргумент в пользу перевода зависимости суммы налога от пробега выглядит так: ни мощность двигателя, ни возраст транспортного средства никак не влияют на то, насколько колеса ТС портят дорогу.

В некоторых странах успешно действует правило расчета налога от количества потребляемого топлива. Но, к сожалению, у нового алгоритма расчета мало шансов воплотиться в жизнь.

Зафиксируем две весомые причины, по которым чиновники не заинтересованы в пересмотре алгоритма начисления транспортного налога.

Первая причина: транспортный налог — источник пополнения дорожных фондов регионов (налог относится к категории регионального). Снижение взносов отрицательно скажется на наполненности казны отдельно взятого региона.

Вторая причина — задолженность региональных властей перед федеральным бюджетом по субсидиям на отремонтированные трассы регионального значения.

Представим исключение налога, который поддерживает дорожный фонд: регионам не из чего будет погашать задолженность, и работы по восстановлению трасс станут обузой для федерального бюджета.

Появятся трудности с воплощением проектов по восстановлению дорог регионального значения.

Вариант с отменой транспортного налога с повышением акциза на топливо повлечет за собой удорожание транспортных услуг, а это неизбежно приведет к повышению цен на продукты, товары народного потребления и прочие услуги для населения.

Практическое применение нововведений и внедрение изменений в законодательных документах входит в планы государственных органов уже с начала 2019 года, так ожидается, что расчет транспортного налога Санкт-Петербург в числе прочих регионов России будет производить по-новому уже совсем скоро.

Как правильно рассчитать транспортный налог в СПб юридическому лицу

Расчет автоналога для юрлиц — мероприятие самостоятельное, этим занимается бухгалтерия организации. Для физлиц взносы за использование ТС посчитают налоговые службы и пришлют квитанцию в личный кабинет налогоплательщика или по почте.

Чтобы узнать, в каком размере следует уплатить в казну сбор, достаточно знать, сколько лошадиных сил поддерживают ТС, а также текущую ставку периода — в регионах эта ставка значительно различается. Понадобятся данные и о доле налогоплательщика на право собственности ТС.

Автоналог рассчитывается по формуле:

ТРн = М х Ст х Д х Мв х КП – Л – Пл, где

  • ТРн — сумма к уплате в виде налога за владение ТС в казну;
  • М — мощность двигателя ТС из документации на ТС;
  • Ст — ставка, утвержденная на конкретное ТС региональными властями;
  • Д — доля налогоплательщика в праве на ТС, указывается в формуле как дробная часть (например, 50% = 0,5; 100%= 1);
  • Мв — количество месяцев периода, в течение которых налогоплательщик владел ТС согласно данных Госавтоинспекции;
  • Кп — повышающий коэффициент роскоши;
  • Л — сумма льгот, предоставленных организации с правом уменьшения транспортного налога;
  • Пл — суммы, перечисленные организацией по системе «Платон».

Порядок оплаты налога на транспорт

Оплатить налог на автомобиль в СПб 2019 году, а также на любое другое ТС, принадлежащее юридическому лицу на правах собственности, можно несколькими способами.

Современные программы предлагают заполнить платежное поручение, чтобы оплатить транспортный налог онлайн. СПб не исключение, ведь разработчики программ максимально облегчили труд бухгалтеров организаций, формирующих платежи в бюджет. Соответствующие программы помогут грамотно рассчитать налог на ТС, а налогоплательщику останется только выбрать способ его уплаты в казну.

Срок перечисления в казну налога на транспорт

Уплата автоналога, который является региональным налогом, производится за каждое поставленное в организации на учет ТС. Сроки по его оплате в региональный бюджет самостоятельно регулируют местные чиновники. В разных регионах дата уплаты транспортного сбора разнится.

Единым остается то, что в отличие от физлица, которое вносит плату в виде налога по квитанции из налоговой инспекции, компания отчитывается об оплате налогового сбора на ТС путем сдачи в ИФНС декларации. Декларации юрлица передают инспекторам налоговых в срок не позднее 1 февраля года, который идет за отчетным годом.

Оплачиваются налоговые вычеты на ТС перечислением квартальных авансовых платежей, суммы которых учитываются по окончании налогового периода при определении величины и уплаты транспортного налога. Авансовый платеж по налогу надлежит уплатить до 10 февраля года, который следует за истекшим налоговым периодом.

Налоговые льготы по уплате налога для юридических лиц

При определении автоналога транспортное средство организации стоит проверить на предмет отношения ТС к исключениям, не подлежащим налогообложению в соответствии с п. 2 статьи 358 Налогового кодекса.

Читайте также:  Как составить заявление на возврат ндс (образец, бланк)

Государство на федеральном уровне принимает решение, какие категории налогоплательщиков будут платить автоналог, рассчитывает и рекомендует предельный его размер, определяет льготы. Региональные чиновники уполномочены утверждать дополнительные льготы для компаний и жителей, имеющих регистрацию в этом регионе.

Обратите внимание

Транспортный налог на 2019 год в Санкт-Петербурге отменили для ТС, использующих в качестве моторного топлива природный газ. Ограничением действия данного закона является размер заработной платы сотрудников в организации, на балансе которой ТС учтено.

От уплаты налога освобождены компании, зарегистрированные в СПб, в отношении ТС (кроме воздушных и водных), на которых установлен электрический двигатель мощностью до 150 л. с.

Транспортный налог в 2019 в г. Санкт-Петербург для физических лиц

Разберем особенности транспортного налога в 2019 году в Санкт-Петербурге, и льготы, предусмотренные для физических лиц.

Рассмотрим варианты формул для подсчета налога на транспортное средство физического лица. Напомним, что самостоятельно налог физическому лицу рассчитывать не придется: квитанцию пришлет налоговая инспекция. Расчет может быть произведен с целью планирования своих расходов или проверки расчета, указанного в квитанции.

Вариант 1. Стандартная формула. Подходит для владельца ТС, которое не относится к категории дорогих.

Сумма = Ставка с учетом корректировки по региону х Мощность мотора х Срок, в течение которого ТС находится в собственности, в месяцах ÷ 12

Вариант 2. Формула для расчета автоналога для ТС, которое относится к категории «роскошных» (дороже 3 млн рублей).

Сумма = Ставка с учетом корректировки по региону х Мощность мотора х Срок, в течение которого ТС находится в собственности, в месяцах ÷ 12 х Коэффициент роскоши

Транспортный налог в Санкт-Петербурге для пенсионеров отменен, но только на одно ТС, произведенное на территории РФ, с мощностью до 150 лошадиных сил. Только при соблюдении одновременно двух этих характеристик на автомобиль пенсионерам в СПб возможна 100% скидка на транспортный сбор.

Кроме людей пенсионного возраста, транспортный налог в 2019 в Санкт-Петербурге отменен еще для некоторых категорий граждан. Например, транспортный налог многодетным семьям в СПб в 2019 году тоже упразднен. Все условия предоставления льготы и полный список льготников можно уточнить на сайте налоговой инспекции Санкт-Петербурга.

Важно, что раньше для признания налоговым органом права на льготу владельцу ТС необходимо было предоставить в инспекцию пакет документов, устанавливающих такое право. С 2018 года достаточно подать в налоговую службу заявление об освобождении от налога, всю информацию инспектор запросит самостоятельно.

Источник: http://NalogObzor.info/node/3560

Транспортный налог в 2019 году для юридических и физических лиц

Транспортный налог – еще одна традиционная жертва регулярно повышаемого нашим Правительством уровня минимальной зарплаты. У нас страна ведь как привыкла: метод кнута и пряника сходится к тому, что пряник у нас — черствый и им тоже, собственно, бьют…

Правда, иногда с удивлением обнаруживаешь, что не всех: вот даже знаменитый «налог 25 тысяч» сделали не таким драконовским, благодаря все тому же повышению минзарплаты.

Итак, о том, что ждет автомобилистов в 2019-м году, как они смогут добровольно-принудительно помочь родной стране, положив в ее бюджет кругленькую сумму, и каких изменений в околотранспортной сфере нам ждать, читайте дальше в нашем материале.

Важно

По нашему законодательству — однозначно да. Хоть и только тот, среднерыночная стоимость которого больше, чем 375 минимальных зарплат.

В 2017-м это было 1,2 млн. грн, в 2018 году – 1,396, а в 2019-году, если государство будет придерживаться принятой им скорректированной Бюджетной резолюции, уплата ждет владельцев авто свыше 1,565 млн. грн. (обещают же «минималку» на уровне 4173,00 грн). Но, не тех, у кого пробег авто превысил 5 лет.

Учитывая, что цены на машины так быстро, как наша «стремительная» минзарплата, не растут, ведь курс доллара уже довольно долго более-менее стабилен, да и вообще, дышать в стране в плане цен как-то полегче стало, купивших люксовые авто людей ждут существенные и очень приятные поблажки.

Так, большинство комплектаций БМВ Х3/Х4 под этот дамоклов меч уже не подпадут, как и GLC-серия от Мерседес, и даже, судя по последней статистике, С43 Coupe этого же производителя выбивается из тесного кружка налогоплательщиков.

Аналогично радоваться могут собственники Toyota LC Prado/Highlander, VW Touareg/Multivan, Wrangler Rubicon, Jeep Grand Cherokee, Land Rover Evoque, Infiniti QX70/QX60, которые раньше вечно болтались на самой границе опасной зоны.

Это, конечно, здорово, с одной стороны. Ведь по-настоящему «роскошными» эти машины назвать язык не поворачивается: авто, по сути, как авто – обычные рабочие лошадки. Вот только расходы на них у граждан обычно оказываются такими, что учитывая в нашей стране цены на бензин/дизель и расходку, не говоря о ремонте и прочих прелестях, 25 тысяч каждый год – это было реально больно.

Что же касается всяких там Ламборджини и прочих Роллс-ройсов – так все логично. И вот тут как раз сложно представить себе, что у их владельцев средств помочь родному государству не найдется. Кстати, приведенный список автомобилей далеко не полон – всю информацию традиционно стоит искать на сайте МРЭТ (калькулятор – там же).

к содержанию ↑

Как считать?

Методики расчета налогооблагаемой стоимости авто довольно непросты для понимания простыми смертными – тут реально проще и правильнее будет посоветоваться с упомянутым калькулятором с сайта МРЭТ и со списками машин, приведенными там же.

Тем более что у нас, традиционно, все может поменяться, и очень резко, но, утешает одно, что до 1 февраля каждого года, все новшества должны публиковаться на официальных сайтах, поэтому отследить их не составит труда.

Пока же нужно готовиться примерно к той цифре, о которой мы говорили выше, и при этом брать не салонную стоимость своего авто – а рыночную. Рассчитывают же ее, исходя из конкретики марки, модели, объема мотора, его типа и вида КПП, а также года выпуска. Кстати, никаких корректирующих коэффициентов – помните, их упразднили еще в 2017 году?

Каждый год до начала третьего квартала налоговая должна прислать плательщику по адресу регистрации платежку (перечисляется транспортный налог в местный бюджет), и отнести соответствующую сумму в банк нужно будет не позднее 60 календарных дней с даты получения данной бумаги.

Совет

Кстати, с 2018-го года (и на 2019-й, что логично, это, скорее всего, продлится) с нас сняли ответственность за «недосыл» ГНС этого уведомления – если не получил, то и штраф тебе не светит.

Но, тут надо помнить, что если налоговая опомнится и вспомнит о вашей скромной персоне, она может насчитать все причитающееся за последние три года разом. Хорошо, хоть не за большее…

к содержанию ↑

Техосмотру – быть!

Напомним, с 2011 года автомобилисты-частники были избавлены от необходимости ежегодно получать талоны техосмотра. Эту норму тогда оставили для большегрузного транспорта и юрлиц, остальные же вдохнули спокойно. Но, не тут-то было – с 1 января 2021-го техосмотр придется снова вписывать в график наших суровых будней.

https://www.youtube.com/watch?v=7Susr2-ekPk

Казалось бы, когда это еще будет? Чего переживать заранее? Но, тут стоит уточнить, что эта мера – лишь одна деталь из целого пакета, который начнет постепенно вводиться вот уже с третьего квартала 2018 года.

Согласно нему, первыми новшество прочувствуют международные пассажирские перевозчики (они должны будут пройти техосмотр и доказать, что их ТС оборудованы ограничителями скорости и тахографами), а через полгода – с начала 2019-го, — это коснется и аналогичного назначения перевозок внутри страны.

Все это вписывается в план приведения нашего законодательства в соответствие с нормами Евросоюза. И, кстати, проходить техосмотр теперь надо будет раз в два года старым авто, и через четыре года после первой регистрации – новым.

Выдавать свидетельства планируют в частных авторизированных государством компаниях (почем обойдутся их услуги, пока все скромно молчат), а проверять наличие данного документа на дорогах смогут и полицейские, и какие-то загадочные «уполномоченные должностные лица» от исполнительной власти.

Кто это будет – пока не ясно. Еще даже соответствующих служб не организовано, поэтому, на первых порах, что ожидаемо, все привычно отдадут на откуп полиции. А вот владельцам «евроблях» эта норма с обязательной регистрацией, похоже, очень скоро серьезно осложнит жизнь. Ведь проходить осмотр придется независимо от страны регистрации автомобиля.

к содержанию ↑

Видео-новость

Статья написана специально для сайта “2019 год Свиньи”: https://2019god.net/

Источник: https://2019god.net/novosti/transportnyj-nalog-v-2019-godu-dlya-yuridicheskix-i-fizicheskix-lic

Транспортный налог в 2019 году. Последние новости, изменения

Вы здесь: Главная » Новый год 2019 » Транспортный налог 2019

Вопрос транспортного налога в приближающемся новом году является одним из самых волнующих для людей с собственным транспортом. Вокруг него разворачиваются масштабные споры и всевозможные теории. Что же ожидает нас в следующем году?

СОДЕРЖАНИЕ

Как узнать размер налога?

По общему правилу узнать размер транспортного налога можно рассчитав исходя из следующих данных.

Мощность ТС Ставка в рублях за 1 лошадиную силу
100251 15

Ставка является неизменной, хотя местные власти вправе увеличить или уменьшить эти цифры, но лишь в пределах десятикратного размера. На ставку не влияет время, проведённое за рулём. Даже если авто будет стоять в гараже, за него придётся уплатить фиксированный налог.

Льготы

Льготные условия предусмотрены для отдельных слоёв населения как на федеральном, так и на региональном уровне. На федеральном уровне льготы устанавливаются в соответствие с пунктом 2 статьи 358 Налогового кодекса.

Таким образом,налогом не облагаются:

  • весельные лодки;
  • моторные лодки, имеющие мощность двигателя до 5 л/с.;
  • промысловые суда;
  • тракторы, комбайны и другие сельхозмашины.
  • автомобиль, выданный органами соцзащиты с двигателем мощностью до 100 л/с.;
  • автотранспорт, предназначенный для инвалидов. Машина должна быть переоборудована для использования человеком, что подтверждается специальным сертификатом. Условия распространяются на все специализированные машины, вне зависимости от их количества.

Льготы для пенсионеров

Льготные условия для лиц, пенсионного возраста зависят от региона проживания. Так в Санкт-Петербурге они полностью освобождены от налога на транспорт, а, например, в Адыгее предназначена лишь скидка.

Следует подчеркнуть, что в Московской области также предусмотрена отмена налога для лиц пенсионного возраста, но лишь для автомобилей с двигателем мощностью до 100 лошадиных сил.

Таким образом, в каждом регионе необходимо уточнять о том, есть ли послабления для пенсионеров. Узнать эту информацию можно в региональном отделении ФНС.

Юридические лица и транспортный налог

В 2019 году Правительство будет продолжать реформировать налогообложение для юридических лиц. Одним из предложений является пересмотр начисления налога. В перспективе он будет начисляться в зависимости от пробега автомобиля, а не от мощности двигателя. Таким образом, увеличится стоимость на бензин, но налог будет упразднён. Такая схема более прозрачна и справедлива.

Особенно это выгодно для тех, кто ездит на автомобиле нечасто и недолго. Но во властных структурах ещё не пришли к согласию насчёт новой системы. Некоторые считают, что это резко повысит стоимость бензина, из-за чего возрастёт обоснованное недовольство народа.  Также это может снизить наполняемость бюджета, что ухудшит материальное положение регионов.

Так что, поиск справедливой системы начисления будет продолжен.

Отменят или нет налог на транспорт в 2019 году?

Из некоторых источников стало известно, что власти хотели инициировать процедуру отмены транспортного налога, но, к сожалению, дальше идеи это не продвинулось. Предложение считается нецелесообразным, ввиду того, что наполняемость бюджета упадёт, что приведёт к общему упадку социальной сферы и дорожной безопасности в регионах.

Но среди инициатив есть один законопроект, предусматривающий значительные поблажки хозяевам электроавтомобилей. Как считают его авторы, данное предложение станет дополнительным стимулом к приобретению экологически чистого авто.

Читайте также:  Работник едет в командировку на личном транспорте. как подтвердить расходы?

Так что можно однозначно ответить на этот животрепещущий вопрос. В ближайшей перспективе этот сбор остаётся.

Посчитать налог можно на сайтах с онлайн-калькулятором. Введя необходимые данные, такие как регион регистрации автомобиля, вид транспорта, мощность его двигателя и год выпуска, вы получите размер вашего налога.

Видео-материал по теме:

Источник: http://god2018.su/transportnyj-nalog-2019/

Будет ли отмена транспортного налога

Российские автовладельцы активно обсуждают вопрос отмены транспортного налога. В 2017 году появились слухи о предстоящей отмене обязательных взносов за использование транспортных средств. Многие задаются вопросом: действительно ли Правительство РФ отменит ежегодную уплату транспортного налога.

Законодательная база

Все вопросы, касающиеся начисления и порядка оплаты транспортного налога (ТН) отражены в главе 28 НК России. В указанном законодательном документе сказано, что платить транспортный налог обязаны все физические и юридические лица, на законных основаниях владеющие транспортным средством.

Базовые ставки по транспортному налогу для каждого вида ТС определены в ст. 361 НК России. Ставки ТН для легковых и грузовых автомобилей приведены в таблице:

Мощность двигателя (лошадиных сил)                  Базовая налоговая ставка (в рублях)
Для легковых машин Для грузовых авто
Менее 100 2,5 2,5
100-150 3,5 4
151-200 5 5
201-250 7,5 6,5
Свыше 250 15 8,5

Транспортный налог устанавливается индивидуально для каждого субъекта РФ. Региональные власти могут изменять базовые тарифы, как в большую, так и в меньшую сторону, но не более чем в 10 раз.

Величина ежегодного взноса за использование транспорта напрямую зависит от статуса владельца, мощности ТС и региона его регистрации. В каждом субъекте РФ установлена своя ставка на ТН.

Транспортный налог должен быть оплачен физическим лицом до 1 декабря года, следующего за расчетным периодом. Например, ТН за 2017 год должен быть оплачен не позднее 1 декабря 2018 года.

Важно: если ТС зарегистрировано на одного человека, а использует его другой, то транспортный налог должен оплачивать тот, кто является собственником этого транспортного средства.

Отменят или нет транспортный налог в России

Версия о том, что транспортный налог будет отменен, возникла после принятия Федерального Закона от 28.12.2017 N436 – ФЗ. 12 статья указанного нормативно-правового акта посвящена списанию долгов по всем налогам (транспортным, имущественным и земельным) за период до 1 января 2015 года для физических лиц. Этот законопроект получил название «налоговая амнистия».

Многие неправильно поняли суть этого закона и решили, что ТН был отменен, но это не так. На самом деле, принятый Закон всего лишь продублировал ч. 3 ст.

363 НК России, в которой говорится о том, что налоговые задолженности с истекшим сроком давности (3 налоговых периода) не могут взыскиваться с должников физических лиц.

Закон N 436 – ФЗ был принят для освобождения налоговой базы от информации о задолженностях, которые по закону уже не могут быть взысканы.

Обратите внимание

Многие автовладельцы замечают «несправедливость» в начислении транспортных налогов. При расчете суммы взноса не берется во внимание частота эксплуатации ТС.

Очевидно, что пенсионер, который ездит на авто на дачу, намного меньше использует свое ТС чем таксист, проезжающий ежедневно несколько десятков километров.

При такой значительной разнице в частоте использования несправедливо взимать с разных водителей одну и ту же сумму.

Действительно, законопроект об отмене ТН предлагался к рассмотрению летом 2018 года, но был отклонен в первом чтении и отправлен в архив. Также были предложения упразднить ТН, но при этом поднять акцизные сборы на ГСМ.

Таким образом сохранилось бы поступление денежных средств в казну, но величина пополнений от каждого владельца ТС напрямую бы зависела от частоты использования автомобиля.

, но ни одно из выдвинутых предложений не было одобрено и величина и порядок уплаты ТН в 2019 году остались без изменений.

Правительство РФ неоднократно поднимало вопросы о необходимости внесения изменений в действующее налоговое законодательство. На 2020 год запланирована «налоговая реформа» и не исключено, что порядок расчета размера суммы ТН, а также действующие тарифные ставки, будут изменены.

Транспортный налог для машин старше 10 лет

Недавно был разработан проект Закона о повышении суммы ТН для лиц, владеющих транспортом, возраст которого превышает 10 лет. Для таких автовладельцев предполагается использовать повышающий коэффициент, из-за которого увеличится сумма обязательных взносов. В 2019 году этот законопроект находится на стадии доработки и еще не был представлен на рассмотрение.

Новости для юридических лиц

В 2019 году правила уплаты транспортного налога остались без изменений. Сумма взноса за использование транспорта юридическим лицом зависит от тех же характеристик, что и для граждан. Несмотря на это, оплата ТН юридическими лицами несколько отличается от той же процедуры для граждан.

Основные отличия:

  • Юридическое лицо самостоятельно рассчитывает сумму транспортного налога;
  • Подавать декларацию по транспортному налогу, содержащую информацию о ТС общие сведения о взносе (ставки, повышающие коэффициенты и т.д.) в ФНС.

Юридические лица при уплате ТН используют систему авансовых платежей. Они вносят определенную сумму за использование транспортного средства, например, 1 рез в квартал. По окончании налогового периода рассчитывается величина ТН и вычитается из нее сумма, уплаченная в качестве аванса. После этого юридическое лицо вносит оставшуюся сумму ТН.

Версия о том, что транспортный налог будет отменен – это всего лишь слухи. В 2019 году Правительство РФ не планирует упразднять от этого вида обязательных взносов. Ставки, сроки и порядок оплаты ТН для всех категорий налогоплательщиков остался прежним.

Источник: http://ru-act.com/avtoyurist/budet-li-otmena-transportnogo-naloga.html

Транспортный налог для юридических лиц

Транспортный налог для юридических лиц рассчитывается по той же формуле, что и для физических лиц. Однако у подобных платежей есть свои особенности, о которых нужно знать компаниям заранее, чтобы вовремя и правильно произвести отчисления в бюджет и не получить штрафы, пени.

Какие юридические лица платят транспортный налог?

Для некоторых форм бизнеса законодательство предусматривает различные льготы, позволяющие, например, не уплачивать определенные виды налога или вносить их в меньшем размере. Сама организационно-правовая форма на размер транспортного налога не влияет.

Юридическое лицо признается плательщиком транспортного налога при наличии в собственности (владении) автомобиля или иного транспортного средства, с которого и уплачивается данный вид сбора.

Однако законодательство предусматривает особые льготы для отдельных категорий. Относительно юрлиц они делятся на региональные (приняты в конкретных регионах) и общероссийские. Последние закреплены в п. 2 ст. 358 НК РФ. Согласно нему, от уплаты транспортного налога юрлица освобождаются в отношении следующих транспортных средств:

  1. рыболовные судна, предназначенные для ловли живых ресурсов в море и других водоемах;
  2. транспорт, используемый для перевозки людей и грузов;
  3. техника, используемая в сельском хозяйстве;
  4. буровые установки, судна и другие.

Перед проведением расчетов необходимо учитывать и региональные льготы, так как они могут уменьшить сумму налога или вовсе освободить от его уплаты. Так, в столице собственники общественного транспорта автоналог не платят совсем.

Просто рассчитать налог с учетом льготы нельзя. Чтобы воспользоваться ею, свое право нужно подтвердить. Для этого подается соответствующее заявление в ФНС, к нему прикладываются документы, подтверждающие возможность применения льгот относительно конкретной компании.

Особенности и сроки уплаты

Сроки уплаты транспортного налога для юрлиц отличаются от тех, что установлены в отношении физических лиц. Причем для компаний даты отличаются в зависимости от региона.

Оплачивать и рассчитывать налог нужно исходя из места нахождения автомобиля.

То есть, если зарегистрирован он был в Москве, а используется в другом городе, то использовать столичные значения для расчета будет неправильно.

Примечательно, что механизм оплаты для юрлиц не такой, как у обычных граждан.

Если физлица деньги за прошедший период вносят единожды (до 1 декабря), то юрлицам в большинстве случаев приходится делать это 4 раза. Периодичность платежей закрепляется региональным законодательством.

Важно

То есть, в конкретном регионе деньги могут вноситься и единой суммой, если от авансовых платежей компании освобождены.

Региональное законодательство определяет и сроки уплаты авансовых платежей. В общем порядке деньги вносятся до 30 апреля, 31 июля и 31 октября. Однако даты могут отличаться, но ненамного (по истечению каждого квартала). Оставшуюся же сумму вносят в следующем после отчетного периода году. Причем уплачивать ее надо уже после сдачи соответствующей декларации.

Рассчитать сумму авансового платежа несложно. Такие отчисления имеют равный размер. То есть, всю сумму транспортного налога нужно разделить на 4 части и уплачивать в установленные сроки.

Пример. Фирма «Солнышко» имеет на балансе 1 автомобиль. Размер транспортного налога в 2018 году за него составил 2 500 рублей. Следовательно, раз в квартал нужно совершать платеж на сумму: 2 500/4 = 625 рублей.

Порядок расчета

В отличие от физлиц, компании рассчитывают размер транспортного налога самостоятельно. Причем кроме уплаты положенных сумм они должны еще и вовремя сдавать по этому налогу декларацию, вид которой несколько изменился в 2018 году (появились новые строки).

Сроки сдачи декларации для всех юрлиц независимо от региона едины – до 1 февраля следующего года. То есть, сдавать отчет за 2018 год компании будут до 1 февраля 2019 года. Если компания плательщиком транспортного налога не является, то и декларацию она не сдает.

Очень важно правильно произвести расчеты, так как неверное перечисление средств может стать причиной штрафов или пени. Обычно занимаются этим бухгалтера.

Чтобы произвести расчет транспортного налога для юридических лиц, следует пользоваться стандартной формулой:

Транспортный налог = Налоговая база * Налоговая ставка * Повышающий коэффициент * Срок использования ТС

Причем две последних величины используются далеко не всегда. Тут нужно смотреть на обстоятельства:

  • Повышающий коэффициент применяется только к машинам стоимостью от 3 миллионов рублей. Причем цена – не единственный фактор. Имеет значение возраст автомобиля, марка и модель (если в перечне Минфина машины нет, то и платить за нее налог не придется). Сам повышающий коэффициент может варьироваться от 1,1 до 3.
  • Срок использования равен единице, если только машина не была продана/куплена в рассматриваемом отчетном периоде. Так, если организация приобрела автомобиль в 2018 году, то срок использования для нее рассчитывается так: число месяцев владения / 12. Месяц постановки на учет учитывается, если регистрация производилась до 15 числа этого месяца.

Налоговая база рассчитывается очень просто – она равна количеству лошадиных сил автомобиля. Сложности могут возникнуть только в том случае, если мощность машины рассчитана не в л.с., а в кВт. Тогда предварительно нужно будет перевести показатель в л.с.

Налоговая ставка на транспортный налог в 2019 году для юридических лиц устанавливается таким же образом, что и для обычных граждан. Это означает, что и сумма налога на одну и ту же модель авто будет для них равной. Только граждане будут уплачивать налог единожды и по квитанции, а юрлицам придется рассчитывать сумму самим и совершать авансовые платежи.

Размер налоговой ставки определяется на уровне регионов. Однако в ст. 361 НК РФ даны федеральные значения для расчетов.

Если в конкретном регионе собственные ставки не установлены, то пользоваться необходимо этими параметрами.

В законодательстве также обозначено, что увеличить или уменьшить налог больше, чем в 10 раз нельзя (правило не распространяется на автомобили с мощностью менее 150 л.с.).

Пример расчета транспортного налога на юрлицо

Компания «ФинТехнолоджи» 16 февраля 2018 года приобрела легковой автомобиль с мощностью 130 л.с. Машина в перечне Минфина не заявлена, поэтому повышающий коэффициент к ней применять не нужно. Налоговая база составляет 130. Остается определить налоговую ставку и срок владения. Налоговая ставка для легковых авто с мощностью 130 л.с. равна 3,5 рублям.

​Однако при расчетах нужно учитывать региональные ставки, если таковые имеются. В Ульяновской области для такого авто ставка составляет 30 рублей.

Читайте также:  Чай, кофе, бутерброды для трудового коллектива берем в расходы

Срок владения февраль включаться не будет, значит, сумму налога нужно умножить на коэффициент 10/12. В итоге налог составит: 130 * 30 *10/12 = 3 250 рублей. Уплачивать его нужно равными авансовыми платежами в размере 3 250/4 = 812,50 рублей (округляется по арифметическому правилу). Крайний срок внесения последней суммы за 2018 год в Ульяновской области – 1 марта 2019 года.

Источник: https://mirmotor.ru/article/read/transportnyj-nalog-dlya-yuridicheskix-lic

Транспортный налог в 2019 году

Фискальный платеж на обладание ТС – это и есть транспортный налоговый взнос. Любой россиянин, на имя которого оформлена машина, катер, мотоцикл должны заплатить фискальный сбор за данную собственность.

Налог берется за каждую разновидность ТС, оснащенную мотором.

При этом частота эксплуатации транспортного средства не имеет ровным счетом никакого значения – фискальный платеж за ТС надо платить в соответствии с принятой вычислительной сеткой.

Размеры фискального взноса определяются мощностью мотора, количеством лет существования машины, если налог платится за автомобиль. Нормами права предусмотрены и преференциальные группы налоговых резидентов.

Общегосударственные нормы предполагают, что фискальный платеж не надо платить:

  • Хозяевам плавательных средств с двигателями и веслами, при условии, что мощность мотора у них 5 л.с. и менее;
  • За водный транспорт производственного характера;
  • Обладателям автомобилей, выданных в качестве социальной помощи при условии, что мощность мотора на подобном транспортном средстве не превышает 100 л.с.;
  • За украденные ТС;
  • Хозяевам тракторов и машин, если данные транспортные средства осуществляют с/х деятельность.

В субъектах региональные власти также обладают правомочием брать транспортный фискальный платеж, вводя тарифы соответствующих субъектов РФ и преференции для владельцев ТС, прописанных на их территории.

Фискальный транспортный платеж уплачивается за прошлый год. Соответственно в будущем году станет погашаться текущий, а за предстоящий год надо будет платить в 2020 г.

Период исполнения данной фискальной обязанности – весь идущий год.

Выплаты по транспортному фискальному обязательству в будущем году

С учетом актуального законодательства, фискальные ставки вычисляются согласно мощности двигателя. Иными словами, за 1 л.с. берется определенный фиксированный размер налога. Поскольку мотор – 100 л.с.

и больше (для машины), то мощность двигателя умножается на самую низкую ставку, например, пять рублей. Иначе говоря, за не самый сильный мотор в сто л.с. необходимо внести пятьсот рублей.

По подобному алгоритму выходит, что лучше обладать машиной с маломощным двигателем.

В связи с тем, что в регионах введены свои размеры налога, то в различных субъектах РФ величина транспортного фискального платежа значительно разнится. В предстоящем году каждый налоговый резидент будет погашать его по вычислительным критериям текущего года.

Но в данной ситуации необходимо учитывать то, что в конце 1-го квартала этого года нижней палатой Федерального Собрания был в 3-х чтениях одобрен нормативный акт об увеличении акцизных сборов на легковые машины и горючее. А с середины лета 2018 г. налог на 1 000 мл «дизеля» и бензина увеличится на один рубль. Следовательно, увеличится стоимость горючего на АЗС.

Акцизный сбор на машины, чья мощность мотора находится в границах двухсот-трехсот лошадиных сил достигнет 714 рублей за 1 л.с. В будущем году размер акциза за одну лошадиную силу на мощных машинах с мотором в двести-триста лошадиных сил повысится до 734 рублей.

Совет

Хозяева машин, обладающих мощностью четыреста – полтысячи лошадиных сил обязаны внести в этом году 1,26 тыс. руб. с 1 л.с., а в следующем – 1 354 руб.

Для моторов сильнее, чем пятьсот лошадиных сил, акцизы в текущем году достигают 1 302 рубля за одна лошадиную силу, а в будущем – 1354 руб.

Вычисление непосредственно транспортного налога на перечисленные мощные автомобили класса премиум (стоимостью от 3 000 000 рублей) в настоящее время находится в связке со стоимостью машины.

Если транспортное средство было выпущено меньше 36 месяцев назад, а его цена находится в пределах 3 000 000 – 5 000 000 руб. для вычисления фискальной ставки используют множитель 1,1. Собственники автомобилей, стоимость которых больше 5 000 000 руб.

, обязаны вычислять транспортный налог с использованием множителя 2,0. Данная норма будет справедлива как в этом, так и в будущем году.

Потенциальные реформы в предстоящем году

В обращении к парламенту глава государства сообщил о замыслах по осуществлению в следующем году преобразований в фискальной системе. Конкретики пока нет. Однако отдельные разработки в отношении фискальных платежей транспортного налога уже стали известны СМИ.

Специалисты ждут введения в будущем году т.н. «платежей на поддержание окружающей среды». По сути, он должен стать заменой рассматриваемого налога, деньги от которого расходуются на восстановление дорог.

Экологический сбор станет расходоваться на улучшения состояния окружающей среды, а восстановление дорог станет платиться шоферами из дополнительной цены дизеля и бензина. Другими словами, повысится стоимость горючего на АЗС.

Причем обладатели устаревших и вредных для окружающей среды транспортных средств должны будут уплачивать более крупные суммы.

Иная возможная реформа – оставление транспортного фискального сбора. Вместе с тем фискальная ставка станет определяться пробегом машины, а не мощностью двигателя.

Помимо прочего в настоящее время уже вступил в силу нормативный акт, дозволяющий регионам установить преференции по фискальным платежам на «движимость» не в текущем, как предполагалось прежде, а в следующем году.

Другими словами, категории льготников, указанным в нормативных актах субъектов РФ, вправе надеяться на преференции по фискальному платежу на ТС только с предстоящего года.

Источник: https://bankeer.ru/stati/transportnyj-nalog-v-2019-godu.html

Транспортный налог в 2019 году отменят – последние новости

Депутаты российской Госдумы выступили с предложением освободить владельцев автомобилей старше 10 лет от уплаты транспортных сборов. Соответствующее письмо было отправлено главе Минпромторга Денису Мантурову. От уплаты налога на транспорт освобождаются россияне, являющиеся обладателями машин старше 10 лет и стоимостью не больше 1 000 000 рублей.

Депутаты считают, что в связи с падением доходов российских граждан, последние вынуждены приобретать больше подержанные авто. Поэтому законодатели стремятся поддержать тех людей, которые не имеют возможностей для приобретения нового отечественного авто.

По мнению депутатов, если власти не обложат налогами наиболее уязвимую часть населения, то ее положение значительно улучшится.

Транспортный налог в россии в 2019 году — отменят или нет?

Ранее в нижней палате парламента предлагали уже упразднить транспортный сбор, но эту инициативу оставили без рассмотрения.

В пересчете на одного жителя больше всего платят в казну транспортный налог жители Камчатского края и Москвы, а меньше всего — Ингушетии, Чечни и Дагестана. К такому выводу пришли аналитики аудиторско-консалтинговой группы «Финэкспертиза» в своем исследовании, с которым ознакомились «Известия».

В прошлом году Счетная палата России проводила ревизию задолженности автомобилистов по транспортному налогу, общая сумма составила порядка 100 млрд рублей. Однако в том же году был внесен пакет поправок в Налоговый кодекс, предусматривающих признание государством «безнадежных к взысканию и подлежащих списанию долгов», образовавшихся до 1 января 2015 года.

Уже известно, что в 2019 году будут отменены льготы на транспортный налог, действовавшие для владельцев автомобилей массой более 12 тонн, зарегистрированных в системе «Платон». А  вот о полной отмене сбора пока власти говорить не спешат.

Транспортный налог — кто и сколько платит

По данным 2018 года, лидером по уплате транспортного налога стал Камчатский край, где в пересчете на одного жителя он составил 1979 рублей.

На второй строчке Москва с результатом в 1710 рублей, а на третьей — Санкт-Петербург (1625 рублей).

Далее в десятке идут Московская область (1601), Сахалинская область (1229), Ленинградская область (1204), Ханты-Мансийский автономный округ (1094), Новгородская область (1031), Нижегородская область (1009), Хабаровский край (989).

Обратите внимание

В то же время «Финэкспертиза» указывает и регионы с минимальными сборами транспортного налога. Здесь первой стала Ингушетия — в пересчете на одного жителя республики здесь получился всего 91 рубль.

На втором месте Чечня (172 рубля), а на третьем — Дагестан (175).

Далее следуют Чукотский автономный округ (185), Кабардино-Балкария (202), Тюменская область (234), Северная Осетия — Алания (247), Тыва (303), Карачаево-Черкесия (321), Оренбургская область (357).

По подсчетам «Финэкспертизы» в среднем по России транспортный налог за 2017 год составил 869 рублей на каждого гражданина страны.

За два года россияне стали платить в среднем на 16%, или 252 рубля, больше за пользование своими транспортными средствами.

Сильнее всего средний платеж вырос в Камчатском крае (+859 рублей на человека), Ханты-Мансийском автономном округе (+ 375) и Приморском крае (+298), отмечает руководитель налоговой практики компании «Финэкспертиза» Сергей Зубков.

По словам Зубкова, хотя среди лидеров рейтинга по размеру транспортного налога Москва и Камчатский край, оба региона не являются лидерами по размеру ставок налога.

В столице средний размер транспортного налога связан с большим числом более мощных автомобилей, а в Камчатском крае — с большим количеством автомобилей на 1 тыс. жителей (496 авто на 1 тыс. жителей в 2017 году по сравнению с 285 автомобилями в среднем по России).

В Санкт-Петербурге размер транспортного налога связан с более высокими, чем в других регионах, ставками и значительным количеством мощных автомобилей.

Важно

Во всех регионах, вошедших в первую тройку по динамике платежей транспортного налога на каждого жителя, за два года (с 2015-го по 2017-й) ставки налога на транспортные средства выросли в среднем на 40–45%.

При этом количество транспортных средств значительно выросло лишь в Приморском крае. Если в среднем по России за два года количество автомобилей на человека выросло на 16 единиц в пересчете на 1 тыс.

жителей, то в Приморском крае — на 28.

Качество сбора налогов, в том числе транспортного, сильно варьируется от региона к региону, вдобавок на общую массу регионального сбора влияет количество люксовых автомобилей, отмечает автомобильный эксперт Сергей Ифанов.

Логично также и то, что пока бюджет наполняется за счет транспортного налога пойти на упразднение данного пункта в законе власти не смогут — не выгодно.

Транспортный налог в 2019 году — ставки и сроки уплаты

Как пишет “Комсомольская правда”, возможной отмене транспортного налога власти говорят давно. Когда-то правительство обещало, что вместо налога просто повысятся акцизы на бензин. Логика была понятной: кто больше ездит, тот больше платит. А у пенсионеров, которые только летом на дачу мотаются, траты окажутся минимальными.

Но в итоге и топливные акцизы повысились, и транспортный налог остался. Отменять его пока никто не собирается. Автомобилисты могут не раскатывать губу. Зато не лишним будет узнать, как рассчитываются ставки транспортного налога.

  • За какой транспорт надо платить налог?

По закону, платить транспортный налог надо за:

  1. Автомобили
  2. Мотоциклы
  3. Мотороллеры
  4. Автобусы
  5. Машины на гусеничном ходу
  • За какой транспорт не надо платить налог?
  1. Весельные лодки, а также моторные лодки с двигателем мощностью меньше 5 лошадиных сил.
  2. Легковушки, специально оборудованные для использования инвалидами.
  3. Легковушки с мощностью двигателя до 100 л.с., полученные по линии органов соцзащиты.
  4. Тракторы, комбайны, специальные машины (молоковозы, скотовозы и так далее), зарегистрированные на сельскохозпроизводителей и используемые в аграрной работе.
  5. Машины спецслужб.
  6. Угнанные машины, находящиеся в розыске.
  • Ставки транспортного налога

Ставка транспортного налога рассчитывается по формуле:

Размер налога = Ставка налога * Налоговая база * (Количество месяцев владения/12) * Повышающий коэффициент.

Ставка налога зависит от мощности двигателя, вместимости машины, категории транспортного средства и года выпуска. Ставка может меняться в зависимости от региона — с каждой лошадиной силы легковушки (с мотором до 100 л.с.) могут брать от 1 до 25 рублей.

Налоговая база — это мощность двигателя в лошадиных силах.

Повышающий коэффициент привязан к стоимости машины и его возрасту. Увеличенным налогом облагаются все легковушки дороже 3 млн. рублей.

  • Сроки уплаты транспортного налога

Срок уплаты (за 2019 год) для физ. лиц: не позднее 01.12.2020.

Источник: https://roscomnet.com/subjects/item/670-transportnyj-nalog-v-2019-godu-otmenyat-poslednie-novosti.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector