Командированный работник застраховался от несчастного случая в пути: что с ндфл?

Травма во время командировки

Все работники предприятия, с которыми заключен трудовой договор, согласно действующему законодательству являются застрахованными лицами, поэтому травма во время командировки считается производственной, если была получена в процессе осуществления действий в пользу работодателя. В данном случае имеет значение не место, где произошел несчастный случай, а обстоятельства происшествия.

Такой порядок определения производственной травмы закреплен в ст.

227 ТК РФ, в которой указано, что она может быть получена как непосредственно на предприятии, где работает сотрудник, так и за его пределами.

При этом в норме также указано, что несчастный случай, произошедший по дороге на работу (в том числе к пункту назначения в командировке) также может быть отнесен к производственной травме.

Внимание!

Фактически трудящийся, находящийся в служебной поездке, осуществляет деятельность в пользу работодателя, что расценивается как выполнение должностных обязанностей.

Не смотря на то, что в законодательстве нет прямого указания травм, полученных в командировке, как производственных, но косвенная отсылка присутствует. В ст.

227 ТК РФ среди прочего отмечено и осуществление иных правомерных действий, связанных с хозяйственной деятельностью предприятия и проф. отношениями с руководством.

Поэтому при классификации травм следует учитывать то, при каких обстоятельствах они были получены, в чьих интересах в тот момент действовал трудящийся.

Если несчастный случай произошел, когда служащий выполнял действия с целью реализации поставленных перед ним командировочных задач, то полученные при этом травмы определяются как производственные.

В противном случае они квалифицируются как бытовые.

ЧС должны расследоваться в установленном законом порядке. Однако процедура может существенно отличаться в зависимости от обстоятельств происшествия. Если травма сотрудником была получена в процессе поездки, в том числе до места командирования или при возвращении, то комиссия будет организоваться работодателем согласно ст.229 ТК РФ.

Несчастный случай, произошедший на предприятии, где работник временно трудился или выполнял поставленные перед ним командировочные задачи, должен расследоваться руководством предприятия-контрагента. На него возложены обязанности по созданию комиссии и проведению необходимых действий для фиксации производственной травмы.

Результаты проверки оформляются в установленном порядке и копии всех документов направляются работодателю пострадавшего командировочного работника. Кроме того, принимающая сторона обязана уведомить о произошедшем несчастном случае страховую службу и Трудовую инспекцию. В ряде случаев также документы направляются в прокуратуру.

Важно!

На практике может случиться ситуация, когда трудящийся направляется для выполнения определенных задач, но действует при этом самостоятельно.

То есть на время командировки он не «прикрепляется» к иному предприятию, а производит необходимые действия, представляя исключительно интересы своего работодателя.

К примеру, сотрудник фирмы направляется в служебную поездку для подписания договора или оформления иных документов.

В данном случае обязанность проведения расследования возлагается на его работодателя. При этом в состав комиссии зачастую включаются лица, отвечающие за место, где произошел несчастный случай.

Отдельно необходимо рассмотреть заграничные командировки.

Если со страной, в которую был направлен сотрудник, подписано соответствующее соглашение (к примеру, Абхазия, Казахстан, Беларусь), то руководитель принимающей организации обязан провести расследование вне зависимости от обстоятельств ЧС. В других странах проведение проверки может отличаться, а в некоторых случаях для признания травмы производственной может потребоваться решение суда.

Травма в командировке — производственная или бытовая?

При получении сотрудником предприятия травмы повлекшей за собой временную нетрудоспособность, работодатель согласно ст.

183 ТК РФ обязан выплатить работнику пособие в порядке, установленном действующим законодательством.

При этом величина выплат рассчитывается согласно правилам, установленным в Положении №13-6 «О порядке обеспечения пособиями по государственному социальному страхованию» от 12.11.84г.

Источник: https://vse-o-trude.ru/travma-vo-vremya-komandirovki/

В командировке работник попал в дтп. какие выплаты следует произвести?

Из письма в редакцию:

“Наша организация находится в районном центре. По приказу нанимателя работник был командирован в вышестоящую организацию, расположенную в г. Минске.

По вине водителя маршрутного такси, в котором он направлялся к месту командирования в течение рабочего времени, произошло ДТП.

В результате командированный работник получил телесные повреждения, обусловившие его временную нетрудоспособность сроком на 2 недели.

Следует ли данную ситуацию считать несчастным случаем на производстве?

Имеет ли право работник на выплату пособия за счет средств обязательного страхования от несчастных случаев на производстве?

С уважением, Мария”.

Необходимо определить, является ли ситуация страховым случаем

Сначала давайте разберемся, является ли ситуация, изложенная в письме, страховым случаем с точки зрения обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Порядок и условия проведения обязательного страхования урегулированы гл. 14 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, утвержденного Указом Президента РБ от 25.08.2006 № 530 “О страховой деятельности” (далее – Положение).

Положением определен перечень граждан, подлежащих обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве.

Справочно: обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний подлежит жизнь или здоровье граждан:

– выполняющих работу на основании трудового договора (контракта), а также судей, за исключением судей военных судов и Военной коллегии Верховного Суда;

– работающих по гражданско-правовому договору на территории страхователя и действующих под контролем страхователя за безопасным ведением работ либо действующих под контролем страхователя за безопасным ведением работ вне территории страхователя;

– выполняющих работу на основе членства (участия) в организациях любых организационно-правовых форм;

– являющихся учащимися, студентами учреждений образования всех видов, клиническими ординаторами, аспирантами, докторантами и привлекаемых к работам в период прохождения производственной практики (стажировки);

– содержащихся в организациях уголовно-исполнительной системы, находящихся в лечебно-трудовых профилакториях и привлекаемых к выполнению оплачиваемых работ (п. 243 Положения).

Отношения между работником и нанимателем являются трудовыми и предполагают наличие заключенного между ними трудового договора (контракта). Следовательно, в рассматриваемом случае работник является застрахованным лицом.

Страховой случай – это факт повреждения здоровья работника вследствие несчастного случая на производстве или профессионального заболевания, подтвержденный в установленном законодательством порядке и влекущий возникновение обязательства страховщика осуществить страховые выплаты.

Несчастный случай на производстве – это событие, в результате которого работник при исполнении своих трудовых обязанностей на территории организации или в ином месте, где он находился в связи с поручением нанимателя, получил телесные повреждения (травмы), повлекшие утрату трудоспособности не менее 1 дня (п. 242 Положения).

Служебной командировкой признается поездка работника по распоряжению нанимателя на определенный срок в другую местность для выполнения служебного задания вне места его постоянной работы (ст. 91 Трудового кодекса РБ).

В ситуации, изложенной в Вашем письме, телесные повреждения получены работником в рабочее время при исполнении им трудовых обязанностей в месте, где он находился по распоряжению нанимателя, и повлекли временную утрату трудоспособности. Все условия признания такой ситуации страховым случаем с точки зрения обязательного страхования от несчастных случаев соблюдены.

Что нужно делать, если произошел несчастный случай на производстве?

При наступлении страхового случая наниматель обязан:

1) в порядке, определенном законодательством, расследовать несчастный случай на производстве;

2) в течение 3 рабочих дней сообщить о нем страховщику (п. 298 Положения).

При проведении проверки необходимо руководствоваться Правилами расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний, утвержденными постановлением Совета Министров РБ от 15.01.2004 № 30 (далее – Правила).

Расследование несчастного случая на производстве проводит уполномоченное должностное лицо организации, нанимателя с участием представителя профсоюза, специалиста по охране труда, страховщика. Срок проведения разбирательства – не более 3 рабочих дней. Результаты проверки оформляют актом формы Н-1 “Акт о несчастном случае на производстве”.

Справочно: в соответствии с подп. 3.10 п. 3 Правил расследуют несчастные случаи, происшедшиес работниками при следовании к месту служебной командировки и обратно:

– на транспорте общего пользования (кроме транспорта общего пользования, осуществляющего городские перевозки);

– транспорте, предоставленном организацией, нанимателем, страхователем;

– личном транспортном средстве в случае использования его в производственных целях в соответствии с заключенным в установленном порядке договором (соглашением) между работником и организацией, нанимателем, страхователем;

– ином транспорте (при следовании от населенного пункта – местонахождения постоянного места работы к населенному пункту – месту служебной командировки и обратно);

– транспорте общего пользования, осуществляющем городские перевозки, и (или) пешком при перемещении в пределах населенного пункта от места высадки из транспортных средств до места служебной командировки и от места служебной командировки до места посадки в транспортные средства, перечисленные в абз. 2–5 настоящего подпункта.

Таким образом, в рассматриваемой ситуации работник имеет полное право на получение пособия по временной нетрудоспособности за счет средств обязательного страхования от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Порядок назначения и выплаты пособия определен пп. 268, 269 Положения и носит общий для всех застрахованных лиц и разновидностей страховых случаев характер. Пособие выплачивают в размере 100 % среднего заработка.

При расчете пособия нужно руководствоваться нормами Положения о порядке обеспечения пособиями по временной нетрудоспособности и по беременности и родам, утвержденного постановлением Совета Министров РБ от 30.09.1997 № 1290. Основанием для назначения пособия являются больничный лист и акт формы Н-1.

Начисление пособия в бухгалтерском учете следует отразить корреспонденцией:

Д-т 76 – К-т 70.

Сумму выплаченного пособия засчитывают в счет уплаты страховых взносов и подтверждают документами при представлении страховщику статистической отчетности формы 4-страхование (Белгосстрах). Перечень необходимых документов Вы найдете в Указаниях по заполнению вышеназванной формы.

Источник: https://www.gb.by/izdaniya/glavnyi-bukhgalter/v-komandirovke-rabotnik-popal-v-dtp-kaki_0000000

Департамент общего аудита о страховании сотрудников в командировке

27.11.2011

Ответ

Порядок учета расходов по страхованию в первую очередь регулируется нормами статьи 263 НК РФ.

Согласно пункту 1 статьи 263 НК РФ расходы на обязательное и добровольное имущественное страхование, учитываемые при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль, включают страховые взносы по всем видам обязательного страхования, а также по определенным видам добровольного имущественного страхования, перечень которых является закрытым.

В рассматриваемом нами случае Организация предполагает застраховать сотрудников, выезжающих за пределы постоянного места жительства в связи с их направлением в командировку.

Данный вид страхования не относится к обязательному страхованию. Кроме того, он не поименован среди добровольных видов страхования, учитываемых в целях исчисления налога на прибыль нормами статьи 263 НК РФ.

Совет!

На основании изложенного, считаем, что в соответствии с нормами статьи 263 НК РФ расходы на страхование сотрудников, выезжающих в командировку, не могут учитываться при исчислении налоговой базы по налогу на прибыль в качестве расходов на обязательное и добровольное имущественное страхование.

В силу норм подпункта 12 пункта 264 НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся, в том числе, расходы на командировки, в частности на:

– проезд работника к месту командировки и обратно к месту постоянной работы.

Согласно пункту 12 Постановление Правительства РФ «Об особенностях направления работников в служебные командировки» от 13.10.

08 № 749 (далее – Постановление № 749) расходы по проезду к месту командировки на территории РФ и обратно к месту постоянной работы и по проезду из одного населенного пункта в другой, если работник командирован в несколько организаций, расположенных в разных населенных пунктах, включают расходы по проезду транспортом общего пользования соответственно к станции, пристани, аэропорту и от станции, пристани, аэропорта, если они находятся за чертой населенного пункта, при наличии документов (билетов), подтверждающих эти расходы, а также страховой взнос на обязательное личное страхование пассажиров на транспорте, оплату услуг по оформлению проездных документов и предоставлению в поездах постельных принадлежностей.

Пунктом 3 Указа Президента РФ «Об обязательном личном страховании пассажиров» от 07.07.

92 № 750 установлено, что размеры страхового тарифа по обязательному личному страхованию пассажиров (туристов, экскурсантов) воздушного, железнодорожного, морского, внутреннего водного и автомобильного транспорта устанавливаются страховщиками по согласованию соответственно с Министерством транспорта Российской Федерации, Министерством путей сообщения Российской Федерации и утверждаются федеральным органом исполнительной власти по надзору за страховой деятельностью.

Читайте также:  Платить ли ндс, если товары приобретены за границей и сразу отгружены покупателю?

Сумма страхового взноса включается в стоимость проездного документа (путевки) и взимается с пассажира (туриста, экскурсанта) при продаже проездного документа (путевки).

Пунктом 22 Постановления № 749 также предусмотрено, что расходы по проезду при направлении работника в командировку на территории иностранных государств возмещаются ему в порядке, предусмотренном пунктом 12 настоящего Положения при направлении в командировку в пределах территории РФ.

Согласно пункту 23 Постановления № 749 работнику при направлении его в командировку на территорию иностранного государства дополнительно возмещаются:

г) расходы на оформление обязательной медицинской страховки.

Внимание!

Таким образом, в целях исчисления налога на прибыль в качестве командировочных расходов могут учитываться только расходы по обязательному страхованию сотрудников, направляемых в командировку по территории РФ и за границу, в том числе в страны СНГ.

Источник: https://www.mosnalogi.ru/consultation/obshchiy-audit/departament_obshchego_audita_o_strahovanii_sotrudnikov_v_komandirovke.html

Рефераты, дипломные, курсовые работы – бесплатно: Библиофонд!

Несчастный случай в командировке

Несчастный случай с работником может произойти не только по месту его работы, но и во время командировки. Рассмотрим, в каких случаях это будет считаться несчастным случаем на производстве, кто должен его расследовать и какие документы необходимо оформить.

Несчастный случай в месте командирования

Служебной командировкой признается поездка работника по распоряжению нанимателя на определенный срок в другую местность для выполнения служебного задания вне места его постоянной работы.

При этом не считаются служебными командировками служебные поездки работников, постоянная работа которых протекает в пути или носит разъездной либо подвижной характер, а также в пределах населенного пункта, где располагается наниматель.

Направление работника в служебную командировку оформляется приказом (распоряжением) нанимателя с выдачей командировочного удостоверения установленной формы.

Самой простой с точки зрения проведения расследования является ситуация, когда несчастный случай произошел с работником во время выполнения служебного задания на объекте, куда он был командирован нанимателем.

Так, на работников, находящихся в служебной командировке, распространяется режим рабочего времени и времени отдыха, установленный по месту служебной командировки.

Несчастный случай, произошедший с работником на объекте командирования в течение рабочего времени, установленного по месту служебной командировки, расследуется и учитывается в соответствии с требованиями Правил расследования и учета несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Такой несчастный случай расследуется организацией, в которой произошел несчастный случай, с участием уполномоченного представителя нанимателя, направившего работника, и профсоюза (иного представительного органа работников). Их неприбытие или несвоевременное прибытие не является основанием для изменения сроков расследования.

Важно!

Представитель страховщика – Белорусского республиканского унитарного страхового предприятия «Белгосстрах» (далее – Белгосстрах) также может принимать участие в расследовании. Отметим, что о несчастном случае наниматель потерпевшего и Белгосстрах должны быть проинформированы в течение одного рабочего дня.

Несчастный случай должен быть расследован в срок не более трех рабочих дней. В указанный срок не включается время, необходимое для проведения экспертиз, получения заключений правоохранительных органов, организаций здравоохранения и других органов и организаций.

Процедура расследования не меняется уже много лет. При этом:

проводится обследование состояния условий и охраны труда на месте происшествия;

при необходимости фотографируются место несчастного случая и поврежденный объект, составляются схемы, эскизы, проводятся технические расчеты, лабораторные исследования, испытания, экспертизы и другие мероприятия;

берутся объяснения, опрашиваются потерпевшие (при возможности), свидетели, должностные и иные лица;

изучаются необходимые документы (любые документы, которые могут помочь уточнить обстоятельства и причины несчастного случая: акт-допуск, наряд-допуск, паспорт станка или оборудования, проект производства работ, маршрутная или технологическая карта, любая иная технологическая или проектная документация, приказы о назначении лиц, ответственных за производство работ, положения о структурных подразделениях, должностные инструкции и т.п.);

устанавливаются обстоятельства, причины несчастного случая, лица, допустившие нарушения актов законодательства о труде и об охране труда, технических нормативных правовых актов, локальных нормативных правовых актов, разрабатываются мероприятия по устранению причин несчастного случая и предупреждению подобных происшествий.

По окончании расследования наниматель потерпевшего в течение двух рабочих дней:

рассматривает материалы расследования, утверждает акт о несчастном случае на производстве формы Н-1 (далее – акт формы Н-1) или акт о непроизводственном несчастном случае формы НП (далее – акт формы НП) и регистрирует его в журнале регистрации несчастных случаев; акт составляется в четырех экземплярах;

направляет по одному экземпляру акта формы Н-1 (формы НП) потерпевшему или лицу, представляющему его интересы, государственному инспектору труда, специалисту по охране труда или специалисту, на которого возложены его обязанности (заместителю руководителя, ответственному за организацию охраны труда), с материалами расследования;

Совет!

направляет один экземпляр акта формы Н-1 с материалами расследования в Белгосстрах;

направляет копии акта формы Н-1 (формы НП) руководителю подразделения, где работает (работал) потерпевший, в профсоюз (иной представительный орган работников), государственный орган (его структурное подразделение, территориальный орган, подчиненную организацию), уполномоченный законодательными актами на осуществление надзора (контроля) в соответствующих сферах деятельности, если случай произошел на поднадзорном ему объекте, местный исполнительный и распорядительный орган, в вышестоящую организацию (по ее требованию).

Кроме того, наниматель в течение пяти рабочих дней ознакамливает с актом формы Н-1 (формы НП) лиц, допустивших нарушения актов законодательства о труде и об охране труда, технических нормативных правовых актов, локальных нормативных правовых актов, приведшие к несчастному случаю (в том числе если они не являются работниками нанимателя, страхователя).

Решение об оформлении акта формы Н-1 (формы НП) принимается после окончания расследования в зависимости от того, произошел несчастный случай на производстве или не связан с ним.

Если составляется акт формы НП, несчастный случай не является страховым по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний и не влечет обязанности Белгосстраха осуществлять страховые выплаты потерпевшему.

произошло вследствие установленного судом умысла потерпевшего (совершение потерпевшим противоправных деяний, в том числе хищение и угон транспортных средств) или умышленного причинения вреда своему здоровью (попытка самоубийства, самоубийство, членовредительство и тому подобные деяния);

произошло при обстоятельствах, когда единственной причиной повреждения здоровья потерпевшего явилось его нахождение в состоянии алкогольного опьянения либо в состоянии, вызванном потреблением наркотических средств, психотропных, токсических или других одурманивающих веществ, подтвержденном документом, выданным в установленном порядке организацией здравоохранения;

обусловлено исключительно состоянием здоровья потерпевшего, подтвержденным документом, выданным в установленном порядке организацией здравоохранения;

произошло не при исполнении им трудовых обязанностей по трудовому договору (контракту) и не в других случаях, определенных в п. 243 Положения о страховой деятельности в Республике Беларусь, если потерпевший является застрахованным по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Данный перечень исчерпывающий и расширительному толкованию не подлежит.

Несчастные случаи, произошедшие с работником во время служебной командировки в населенном пункте, куда он был командирован, при других, кроме вышеописанных обстоятельств, под действие Правил не подпадают, а следовательно, не подлежат расследованию и учету в соответствии с их требованиями. Так, Правила не применяются к несчастным случаям, произошедшим при следовании из гостиницы к объекту командирования и обратно, в гостинице, ресторане, столовой, при осмотре достопримечательностей, прогулок по городу и т.п.

Аналогичным образом расследуется и несчастный случай с работником, командированным для выполнения служебного задания в страну СНГ.

Внимание!

В этой ситуации расследование проводится в соответствии с Соглашением о порядке расследования несчастных случаев на производстве, происшедших с работниками при нахождении их вне государства проживания, от 09.12.

1994 (далее – Соглашение) в порядке, устанавливаемом нормативными актами страны, в которую командирован работник. Такой несчастный случай оформляется актом о несчастном случае на производстве формы Н-1М. Составить указанный акт обязано предприятие, на котором произошел несчастный случай.

Акт оформляется на государственном языке страны, на территории которой произошел несчастный случай, и русском языке. Все материалы расследования (включая акт формы Н-1М, который выдается на руки пострадавшему по его просьбе или лицу, представляющему его интересы) в обязательном порядке направляются нанимателю работника.

В соответствии с Соглашением такие документы или их заверенные копии принимаются белорусской стороной без легализации и служат основанием для осуществления Белгосстрахом страховых выплат по обязательному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний в порядке, установленном Положением №530.

Несчастные случаи на производстве, произошедшие с работниками, направленными в служебную командировку на территорию иных (кроме стран СНГ) государств, расследуются в соответствии с Правилами, если иное не предусмотрено международными договорами Республики Беларусь. Однако в настоящее время нашей страной такие международные договоры не заключены.

Расследование несчастных случаев, произошедших с работниками дипломатических представительств и консульских учреждений Республики Беларусь за границей, являющимися гражданами Беларуси, проводится руководителями соответствующих загранучреждений республики согласно Правилам.

Несчастный случай по дороге в командировку

Законодательством четко регламентировано, какие несчастные случаи, произошедшие во время следования в служебную командировку и обратно, расследуются и учитываются в соответствии с требованиями Правил. Рассмотрим эти случаи подробнее.

Итак, расследованию и учету согласно Правилам подлежат несчастные случаи, произошедшие при следовании к месту служебной командировки и обратно:

) на транспорте общего пользования (кроме транспорта общего пользования, осуществляющего городские перевозки). При этом под транспортом общего пользования следует понимать автобус, поезд, самолет, пароход, маршрутное такси и т.д.

Важно!

Таким образом, несчастный случай с работником, направленным в служебную командировку, произошедший при следовании от места жительства до вокзала (места посадки на вышеназванные транспортные средства) и обратно пешком или на транспорте общего пользования, осуществляющего городские перевозки (автобус, троллейбус, трамвай, метро, такси и т.п.), под действие Правил не подпадает;

) на транспорте, предоставленном нанимателем.

При этом необходимо отметить, что данное транспортное средство не обязательно должно находиться в собственности нанимателя (оно может быть арендовано), работник также может выехать в служебную командировку на транспорте, предоставленном организацией, в которую он командирован.

Ключевой момент для квалификации несчастного случая как производственного – наличие поручения полномочного представителя нанимателя или его согласие на следование работника в служебную командировку на вышеназванном транспортном средстве;

) на личном транспортном средстве в случае использования его в производственных целях в соответствии с заключенным в установленном порядке договором (соглашением) между работником и организацией.

В этом случае для квалификации несчастного случая как произошедшего на производстве и его расследования и учета в соответствии с требованиями Правил помимо приказа (распоряжения) нанимателя о направлении работника в служебную командировку и командировочного удостоверения обязательно наличие письменного договора (соглашения) между работником и нанимателем об использовании личного транспортного средства работника в рабочее время в интересах нанимателя. Несчастный случай, произошедший с работником, самовольно выехавшим к месту командирования (или обратно) на личном транспортном средстве, под действие Правил не подпадает и не подлежит расследованию и учету в соответствии с их требованиями;

) на ином, кроме перечисленного в п. 1-3, транспорте (при следовании от населенного пункта – местонахождения постоянного места работы к населенному пункту – месту служебной командировки и обратно). Эта норма полностью коррелирует с п.

Читайте также:  Представлять журнал счетов-фактур в ифнс должны не все, кто его ведет

6 Инструкции №35, согласно которому при нерегулярном транспортном сообщении в пределах одного административного района с разрешения нанимателя оплата за проезд может компенсироваться без представления проездных документов по минимальной стоимости проезда.

Таким образом, несчастный случай, произошедший при указанных условиях с командированным работником при его следовании на «попутном» транспорте, расследуется и учитывается в соответствии с требованиями Правил;

) при следовании на транспорте общего пользования, осуществляющем городские перевозки, и (или) пешком при перемещении в пределах населенного пункта от вокзала, места высадки из транспортных средств, осуществляющих междугородние перевозки, до места служебной командировки (т.е. организации, куда командирован работник) и от места служебной командировки до вокзала. Во всех иных ситуациях, например, если работник от вокзала направился в гостиницу, несчастные случаи под действие Правил не подпадают.

Расследование несчастного случая, произошедшего при следовании в командировку и обратно, проводит наниматель, направивший работника в командировку, с участием уполномоченного представителя профсоюза (иного представительного органа работников), специалиста по охране труда или другого специалиста, на которого возложены эти обязанности.

В расследовании также могут участвовать представитель Белгосстраха и потерпевший или лицо, представляющее его интересы. При необходимости допускается привлекать соответствующих специалистов иных организаций.

Особенность расследования таких несчастных случаев заключается в использовании материалов компетентных органов (ГАИ, транспортная прокуратура и т.п.). Такие органы предоставляют материалы по запросу нанимателя и Департамента государственной инспекции труда.

Совет!

При этом описанный выше порядок расследования несчастного случая при следовании в служебную командировку и обратно применяется независимо от того, где произошел такой случай: на территории Беларуси или за ее пределами.

несчастный расследование случай командировка

Источник: https://www.BiblioFond.ru/view.aspx?id=608817

Облагаются ли взносы по договору страхования НДФЛ и страховыми взносами?

01.07.2013
ГАРАНТАвтор: эксперты службы Правового консалтинга ГАРАНТ Вахромова Наталья, Мельникова Елена

Контрактом, заключенным с руководителем, предусмотрена обязанность работодателя оплатить расходы по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. Договор со страховой компанией еще не заключен. Возможен вариант заключения договора на срок 5 лет, как организацией, так и самим работником.

Облагаются ли взносы по договору страхования НДФЛ и страховыми взносами? Уменьшают ли эти расходы налог на прибыль организации?

В силу п. 1 ст. 2 Закона РФ от 27.11.1992 г.

№ 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации» (далее – Закон № 4015-1) страхование представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий). Согласно ст. 3 Закона № 4015-1 добровольное страхование осуществляется на основе договора между страхователем и страховщиком.

Пунктом 1 ст. 4 Закона № 4015-1 установлено, что объектами личного страхования могут быть имущественные интересы, связанные с:

– дожитием граждан до определенного возраста или срока, со смертью, с наступлением иных событий в жизни граждан (страхование жизни),

– причинением вреда жизни, здоровью граждан, оказанием им медицинских услуг (страхование от несчастных случаев и болезней, медицинское страхование).

Поскольку в рассматриваемой ситуации объектом страхования являются имущественные интересы, связанные с жизнью и здоровьем конкретного застрахованного лица, то полагаем, что речь идет о личном страховании. Учитывая изложенное, считаем, что для целей налогообложения выплаты по договору страхования (страховые взносы) необходимо рассматривать как взносы по договору добровольного личного страхования.

В соответствии со ст. 927, ст. 934 ГК РФ договор добровольного страхования со страховой компанией может быть заключен как самим сотрудником, так и организацией-работодателем.

НДФЛ

При определении налоговой базы по налогу на доходы физических лиц согласно п. 1 ст. 210 НК РФ учитываются все доходы налогоплательщика, полученные им как в денежной, так и в натуральной формах.

Особенности определения налоговой базы по договорам страхования для целей исчисления НДФЛ установлены ст. 213 НК РФ.

Источник: http://taxpravo.ru/analitika/statya-323153-oblagayutsya_li_vznosyi_po_dogovoru_strahovaniya_ndfl_i_strahovyimi_vznosami

Дтп на служебной или личной машине: выплаты в пользу работника и кадровые решения

Если ДТП произошло на служебной машине, возможно применение санкций к водителю, являющемуся сотрудником организации (предпринимателя). За совершение ряда виновных действий сотрудника могут лишить водительских прав.

В таком случае работник (водитель) не сможет выполнять обязанности, составляющие его трудовую функцию, для выполнения которых он и был принят на работу, а у бухгалтера возникает вопрос, как оформить данный факт и начислять ли в пользу сотрудника какую-либо оплату (например, выплаты исходя из среднего заработка).

Обращаем ваше внимание, что речь в данном разделе идет именно о лишении водителя права на управление транспортным средством, которое производится судом. Если права были изъяты с выдачей временного водительского удостоверения, водитель до окончательно разрешения дела может продолжать выполнять трудовую функцию.

Алгоритм действий работодателя в обозначенной ситуации (лишении водительских прав по судебному решению) должен быть таким. Вначале сотруднику следует предложить временный перевод на другую должность. Оформить перевод без согласия водителя работодатель не вправе (ст. 72.2 ТК РФ).

Если водитель согласен на перевод, следует составить приказ по форме № Т-5 (утв. приказом Госкомстата РФ от 05.01.2004 № 1) и перевести работника на другую должность (работу) на срок лишения его водительских прав.

Оплата труда в данном случае производится по выполняемой работе.

Никаких требований о сохранений за водителем прежнего заработка в законодательстве нет. То есть с согласия сотрудника его можно перевести и на нижеоплачиваемую должность (работу).

Внимание!

Новый оклад (размер зарплаты по новой работе) следует указать в дополнительном соглашении к трудовому договору, которое необходимо оформить в связи с тем, что перевод оказывает влияние на существенные условия трудового договора.

При временном переводе, как и при постоянном, не устанавливается испытательный срок. Это следует из части 1 статьи 70 ТК РФ, согласно которой испытательный срок можно установить при заключении трудового договора с целью проверки соответствия работника поручаемой работе.

При временном переводе записи в трудовую книжку об этом не вносятся. Такой вывод следует из содержания пункта 4 Правил ведения и хранения трудовых книжек, изготовления бланков трудовой книжки и обеспечения ими работодателей (утв. Постановлением Правительства РФ от 16.04.2003 № 225), согласно которому в трудовую книжку вносятся сведения о переводе на другую постоянную работу.

Если вакансий в организации (у предпринимателя) нет или они не подходят сотруднику по состоянию здоровья или работник на перевод не согласен, дальнейший порядок действий зависит от срока лишения водительских прав:

  • не более двух месяцев;
  • свыше двух месяцев.

В первом случае следует оформить отстранение от работы (ст. 76 ТК РФ). При этом работодателю необходимо оформить приказ в производной форме. На наш взгляд, раньше, чем решение суда о лишении права управления транспортным средством вступит в силу, оформлять отстранение нельзя. Связано это с тем, что гражданин может обжаловать соответствующее решение.

Напоминаем, время отсутствия работника на работе без уважительных причин, в том числе вследствие его отстранения от работы в случаях, предусмотренных статьей 76 ТК РФ, в отпускной стаж не входит.

Зарплата за период отстранения от работы не начисляется.

В табеле учета рабочего времени период отстранения от работы на основании статьи 76 ТК РФ отражается как НБ или 35 (отстранение от работы (недопущение к работе) по причинам, предусмотренным законодательством).

Если водителя лишили прав на срок более двух месяцев и предложить ему другую работу не представляется возможным, работодатель может оформить увольнение. В этом случае издается приказ (форма № Т-8, утв.

приказом Госкомстата РФ от 05.01.2004 № 1) на основании пункта 9 статьи 83 ТК РФ.

Выходное пособие сотруднику в данной ситуации не положено, однако нужно рассчитать и выплатить ему (при необходимости) компенсацию за неиспользованный отпуск.

Для того чтобы подстраховать себя от возможных споров с уволенным работником, нужно иметь на руках письменное подтверждение того, что от предложенных вакансий он отказался (например, заявление работника) или что вакансий на момент увольнения не было (например, штатное расписание).

Важно отметить, что в тех случаях, когда водитель лишен права на управление транспортным средством на срок более года, у работодателя могут возникнуть дополнительные сложности. Предположим, сотрудник согласен на временный перевод на другую работу на срок лишения водительских прав. Согласно положениям статьи 72.

Важно!

2 ТК РФ перевести работника временно можно максимум на год (кроме случая, когда перевод нужен для замещения временно отсутствующего работника). На наш взгляд, увольнять работника при наличии у работодателя вакансии, на которую сотрудник согласен, довольно рискованно. Работник может попытаться оспорить законность увольнения через суд.

Временный перевод на срок более года производить не стоит.

Поэтому наиболее безопасным вариантом будет оформления постоянного перевода. Повторное оформление временного перевода сроком на год не соответствует смыслу норм действующего законодательства РФ. В соответствии со статьей 72.2.

ТК РФ если по окончании срока перевода (а в данном случае максимального срока временного перевода) прежняя работа работнику не предоставлена, а он не потребовал ее предоставления и продолжает работать, то условие соглашения о временном характере перевода утрачивает силу и перевод считается постоянным.

На практике может возникнуть вопрос: как быть, если водитель был лишен водительских прав при ДТП на личном автомобиле и скрывает данный факт от работодателя? Например, ДТП произошло во время нахождения работника в отпуске, затем он берет больничный, затем еще один.

Важно отметить, что законодательство не обязывает водителя (работника) предъявлять водительское удостоверение в период действия трудового договора по требованию работодателя.

Вместе с тем, если работодателю все же стало известно о факте лишения водительских прав после соблюдения обозначенных выше процедур водителя можно уволить даже в период нахождения в отпуске или на больничном.

Дело в том, что ограничения на увольнение сотрудника в период отсутствия на работе по причине отпуска или болезни установлены в действующем законодательстве только в отношении увольнения по инициативе работодателя. А увольнение в связи с лишением права на управление транспортным средством – это увольнение по обстоятельствам, не зависящим от воли сторон трудового договора.

Удержание суммы ущерба

Если в результате дорожно-транспортного происшествия поврежден служебный автомобиль, возникает вопрос о необходимости и возможности применить финансовые санкции к водителю. Если ущерб покрывает страховая компания, вопрос о материальной ответственности водителя не возникает.

Во всех остальных случаях важно понимать, что материальная ответственность водителя возможна только в одном случае – он признан виновным в совершении ДТП.

Сотрудник должен будет возместить прямой действительный ущерб (за поврежденный автомобиль работодателя) и сумму возмещения ущерба, которая была выплачена пострадавшей стороне. Взыскивать с водителя недополученный из-за аварии доход (упущенную выгоду) работодатель не имеет права. Об этом говорится в статье 238 ТК РФ.

Актуальным является вопрос: можно ли заключить договор о полной материальной ответственности с водителем служебного автомобиля, чтобы в случае ДТП обязать его возместить причиненный ущерб?

Совет!

На данный вопрос следует ответить отрицательно. Дело в том, что заключить договор о полной материальной ответственности можно только с теми сотрудниками, должности которых указаны в перечне, утв. постановлением Минтруда России от 31.12.2002 № 85. Должность водителя в данном перечне отсутствует.

Однако напомним, что если водитель будет признан виновником ДТП, то нанесенный материальный ущерб он должен возместить в полном объеме и без дополнительного договора о полной материальной ответственности (подп. 6 ч. 1 ст. 243 ТК РФ).

Читайте также:  Узнайте, нужно ли вам сдать 3-ндфл за 2019 год

По распоряжению работодателя с работника можно взыскать сумму, не превышающую его среднемесячный заработок (ст. 241 ТК РФ). Если же размер ущерба превышает его среднемесячный заработок, то взыскать сумму ущерба можно либо на основании соглашения с работником о добровольном возмещении убытков, либо по решению суда.

Как рассчитать сумму среднемесячного заработка, в законодательстве не сказано. Имеется только порядок расчета среднего дневного (часового) заработка. Речь идет о положении, утв. Постановлением Правительства РФ от 24.12.2007 № 922.

Мы рекомендуем применять его и данной ситуации и рассчитывать среднемесячный заработок путем умножения показателя «средний дневной заработок» на число рабочих дней в месяце, в котором произошло ДТП, или путем умножения показателя «средний часовой заработок» на количество рабочих часов в данном месяце.

Если удержания производятся по инициативе работодателя, их размер ограничен. Удерживать можно не более 20 % заработной платы. Согласно статье 138 ТК РФ максимальный размер удержаний нужно рассчитывать исходя из дохода, причитающегося сотруднику. Следовательно, до расчета норматива «20 %» нужно уменьшить сумму заработка на НДФЛ.

Также отметим, что работодатель может полностью или частично отказаться от финансовых претензий к виновному в аварии сотруднику-водителю, учитывая обстоятельства происшествия (ст. 240 ТК РФ).

Оплата больничного

Если сотрудник, попавший в ДТП, предъявит в бухгалтерию работодателя больничный листок, ему должны начислить пособие по временной нетрудоспособности.

В тех случаях, когда травма носит серьезный характер и сотрудник находится на излечении в течение длительного времени, у практикующих специалистов могут возникать вопросы о необходимости выплачивать пособие за весь период болезни (в том числе продолжающийся несколько месяцев).

По общему правилу, период, за который выплачивается пособие по временной нетрудоспособности, отсчитывается с первого дня болезни и до выздоровления работника. Или же до того момента, когда медико-социальная экспертная комиссия назначит ему группу инвалидности. Это определяет статья 6 Федерального закона от 29.12.2006 № 255-ФЗ (далее – Закон № 255-ФЗ).

Источник: https://buh.ru/articles/documents/15047/

Производственная травма в командировке

Согласно российскому законодательству, работники, исполняющие обязанности согласно трудовому договору, являются застрахованными в обязательном порядке. Страховым случаям в данном контексте является несчастный случай на производстве (производственная травма) а также профессиональная болезнь (заболевание).

Статья 227 ТК РФ указывает, что работник может получить производственную травму как на рабочем месте (на предприятии), так и за его пределами. К числу прочего, работник исполняет свои производственные обязанности при нахождении в командировке, соответственно, несчастные случаи в командировке могут являться производственной травмой.

Вышеуказанная норма по этому поводу говорит, что производственной является травма, если работник следовал к месту рабочей командировки либо обратно. Относительно непосредственного пребывания в командировке, то Закон косвенно указал данный пункт. Он назвал его осуществлением прочих правомерных действий, обусловленных профессиональными отношениями с работодателем.

Внимание!

Номинально рабочий день откомандированного работника не отличается от режима рабочего дня на производстве, однако фактически сотрудник может исполнять возложенные обязанности и в иное время, например, при подготовке соответствующих документов

Таким образом, при классификации полученной травмы как производственной, необходимо определить, в чьих интересах действовал сотрудник на момент несчастного случая – в интересах работодателя (по прямому предназначению в командировке) либо в своих.

Расследование несчастного случая

Несчастный случай на производстве в командировке может расследоваться по-разному в зависимости от конкретного случая.

Травма в пути в командировку

Если работник получил производственную травму во время следования в командировку (либо обратно), комиссия организовывается действующим работодателем согласно статье 229 ТК РФ.

Травма работника, действующего самостоятельно согласно полученным указаниям работодателя

Если работник не откомандирован к определённой организации, а действует самостоятельно (например, юрист компании был уполномочен подписать контракт с другой стороной, при этом представляет интересы только своего работодателя), в этом случае комиссию для расследования производственной травмы обязан организовать работодатель работника. В состав комиссии могут быть включены лица, владеющие территорией, на которой произошло происшествие.

Отдельным вопросом стоит производственная травма в заграничной командировке, если она произошла в следующих странах:

  • Армения
  • Кыргызстан
  • Азербайджан
  • Украина
  • Узбекистан
  • Молдова
  • Таджикистан
  • Беларусь
  • Казахстан

В этом случае принимающая сторона, где случилась травма, всегда обязана составить акт о несчастном случае независимо от обстоятельств. Это правило действует и наоборот, то есть если на территорию Российской Федерации откомандировано лицо из вышеуказанного списка стран.

Травма работника, откомандированного к определённой организации

Если работник находится в командировке и прикреплён к принимающей организации, то организация комиссии для расследования инцидента – обязанность данной организации.

Кроме этого, если произошла производственная травма в командировке, принимающая сторона обязана:

  • уведомить соответствующую страховую службу;
  • составить соответствующий акт о произошедшем несчастном случае;
  • направить уведомление первичному работодателю пострадавшего, если производственная травма повлекла тяжелые последствия, смертельный исход либо произошла с несколькими работниками.

Источник: https://trkodeks.ru/article_proizvodstvennaya-travma/Proizvodstvennye-travmy/Proizvodstvennaya-travma-v-komandirovke/

Несчастный случай по дороге на работу

Если человек шел на работу пешком и перед входом упал, получив при этом травму, то, скорее всего, это не будет связано с производством. Подобных случаев большинство и работодатель не обязан их расследовать и принимать к учету. Однако расследование все же может быть проведено, если случай имеет признаки травмы на производстве.

Любая травма, полученная работником, по пути на работу или с работы, связанная с полной или частичной потерей трудоспособности должна рассматриваться отдельно.

Несчастный случай при следовании к месту работы, связанный с производством

Первично, квалификация случая, как связанного с производством определяется в соответствии с федеральным законом 125-ФЗ от 24.07.1998 г.(статья 3).

Травма по дороге на работу, может быть признана связанной с производством, если:

  1. Работник следовал к месту работы служебным транспортом, либо на личном транспорте, если это предусмотрено трудовым договором (контрактом) с работодателем;
  2. Работник выполнял поручение работодателя;
  3. Работник находился на территории принадлежащей предприятию;
  4. Случай произошел в рабочее время.

Расследование таких случаев проводится на основании ст.

Травма по дороге на работу

227-231ТК РФ и в соответствии с Постановлением 73 от 24.1.2002 г. В постановлении определен порядок расследования, а также приведены все основные формы документов, которые необходимо оформить или получить при расследовании случая.

Сроки расследования и точный перечень документов будут зависеть от заключения медицинского учреждения. Только специалисты могут дать заключение о тяжести травмы, полученной работником.

Легкая травма расследуется в течение 3 дней, тяжелая в течение 15 дней. В любом случае, при расследовании должны быть оформлены следующие документы:

  1. Приказ, в котором определяется состав комиссии по расследованию случая;
  2. Документ об осмотре места происшествия – протокол (форма 7);
  3. Схема места происшествия;
  4. Протокол опроса пострадавшего и очевидцев, если таковые были (форма 6);
  5. Заключение о тяжести травмы;
  6. Справка о погодных условиях;
  7. Результаты медицинского освидетельствования пострадавшего (наличие в его крови алкоголя или наркотических веществ);
  8. Итоговый протокол заседания комиссии по расследованию случая, в котором будут обозначены основные выводы: признание случая связанным или не связанным с производством, профилактические мероприятия и т.д.;
  9. Отметка в журнале регистрации и учета несчастных случаев на производстве.

Если получена травма по дороге на работу, то расследование может быть проведено на основании заявления пострадавшего (его представителя) и заключения медицинского учреждения о тяжести травмы. В заявлении работнику необходимо указать причины, по которым он считает, что травма связана с производством.

Материалы расследования случаев, связанных с производством, направляются в инстанции, определенные в статье 230 ТК РФ.

Травма по дороге на работу не связанная с производством

Если в результате расследования, комиссией будет установлено, что данный случай с производством не связан, то составляется акт в произвольной форме, а Акт Н-1 не составляется. Формы документов по расследованию таких травм российским законодательством не предусмотрены, но могут быть определены локальными документами самого работодателя.

При отсутствии заявления от пострадавшего работника, работодатель на основании информации, полученной от медучреждения, может провести собственное расследование. Но в любом случае, должны быть оформлены следующие документы:

  • объяснительные пострадавшего работника и очевидцев о происшедшем;
  • листок нетрудоспособности (больничный);
  • акт в произвольной форме о травматическом случае, не связанном с производством.

Не нашли ответ? Задайте свой вопрос юристам

8831 юристов ждут Вас Быстрый ответ, бесплатно!

Производственная травма в командировке

Согласно российскому законодательству, работники, исполняющие обязанности согласно трудовому договору, являются застрахованными в обязательном порядке. Страховым случаям в данном контексте является несчастный случай на производстве (производственная травма) а также профессиональная болезнь (заболевание).

Статья 227 ТК РФ указывает, что работник может получить производственную травму как на рабочем месте (на предприятии), так и за его пределами. К числу прочего, работник исполняет свои производственные обязанности при нахождении в командировке, соответственно, несчастные случаи в командировке могут являться производственной травмой.

Вышеуказанная норма по этому поводу говорит, что производственной является травма, если работник следовал к месту рабочей командировки либо обратно. Относительно непосредственного пребывания в командировке, то Закон косвенно указал данный пункт.

Считается ли травма по дороге на работу производственной?

Он назвал его осуществлением прочих правомерных действий, обусловленных профессиональными отношениями с работодателем.

Внимание!

Номинально рабочий день откомандированного работника не отличается от режима рабочего дня на производстве, однако фактически сотрудник может исполнять возложенные обязанности и в иное время, например, при подготовке соответствующих документов

Таким образом, при классификации полученной травмы как производственной, необходимо определить, в чьих интересах действовал сотрудник на момент несчастного случая — в интересах работодателя (по прямому предназначению в командировке) либо в своих.

Расследование несчастного случая

Несчастный случай на производстве в командировке может расследоваться по-разному в зависимости от конкретного случая.

Травма в пути в командировку

Если работник получил производственную травму во время следования в командировку (либо обратно), комиссия организовывается действующим работодателем согласно статье 229 ТК РФ.

Травма работника, действующего самостоятельно согласно полученным указаниям работодателя

Если работник не откомандирован к определённой организации, а действует самостоятельно (например, юрист компании был уполномочен подписать контракт с другой стороной, при этом представляет интересы только своего работодателя), в этом случае комиссию для расследования производственной травмы обязан организовать работодатель работника. В состав комиссии могут быть включены лица, владеющие территорией, на которой произошло происшествие.

Отдельным вопросом стоит производственная травма в заграничной командировке, если она произошла в следующих странах:

  • Армения
  • Кыргызстан
  • Азербайджан
  • Украина
  • Узбекистан
  • Молдова
  • Таджикистан
  • Беларусь
  • Казахстан

В этом случае принимающая сторона, где случилась травма, всегда обязана составить акт о несчастном случае независимо от обстоятельств. Это правило действует и наоборот, то есть если на территорию Российской Федерации откомандировано лицо из вышеуказанного списка стран.

Травма работника, откомандированного к определённой организации

Если работник находится в командировке и прикреплён к принимающей организации, то организация комиссии для расследования инцидента — обязанность данной организации.

Кроме этого, если произошла производственная травма в командировке, принимающая сторона обязана:

  • уведомить соответствующую страховую службу;
  • составить соответствующий акт о произошедшем несчастном случае;
  • направить уведомление первичному работодателю пострадавшего, если производственная травма повлекла тяжелые последствия, смертельный исход либо произошла с несколькими работниками.

Производственная травма по дороге на работу и с работы домой

Источник: https://3zprint-msk.ru/neschastnyj-sluchaj-po-doroge-na-rabotu/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector